Flyg och miljön

Flyg är det mest skadliga transportmedlet för miljön. Därför har det blivit ett populärt ämne när det gäller klimatförändringar. Industrin står för cirka 5 % av de globala växthusgasutsläppen. Mestadels eftersom flygplan förbränner fossila bränslen, men också för att de lämnar spår av vattenånga. Det senare bidrar också till global uppvärmning. Med andra ord är flygtransport en energi- och utsläppsintensiv aktivitet.

Att använda flygtransport är dock generellt sett begränsat till en liten del av världens befolkning. Globalt sett kan man betrakta det som en elitistisk aktivitet eftersom endast 1 % av människorna står för över hälften av utsläppen från industrin. En annan siffra visar att cirka 11 % av världens befolkning använde flygtransport 2018. Dessutom reste endast 4 % internationellt. Resenärerna var främst rikare människor från industriländer.

Varför är flyg dåligt för miljön?

Som tidigare nämnts bidrar flygande med flygplan till global uppvärmning. För privatpersoner kan det att flyga eller inte flyga avsevärt förändra ens koldioxidavtryck. Detta begrepp beskriver mängden utsläpp som en persons livsstil bidrar till. Till exempel släpper en flygning från London till San Francisco ut omkring 5,5 ton CO2 per person. Samma mängd släpps ut av en familjebil under ett helt år. Dessutom är 5,5 ton CO2 mer än hälften av det genomsnittliga koldioxidavtrycket för en genomsnittlig person i Storbritannien. Dessa siffror visar att flyg försämrar ansträngningarna för att bekämpa global uppvärmning.

Flygets historia

Traditionellt har resande varit en aktivitet som tar tid. Transport till havs, med tåg eller buss har varit normen. Kommersiella flyg började långsamt dyka upp omkring 1920-talet. Då var det dock bara tillgängligt för den rikaste delen av samhället. Utvecklingen växte snabbt. Till exempel reste fler människor med flyg än med tåg i USA år 1955. År 1957 var det vanligare att korsa Atlanten med flygplan än med fartyg. Kommersiellt flyg var dock i hög grad begränsat till befolkningar i industriländer. Med globaliseringen växte även affärsflyg till den nya normen.

Alternativ till flyg

Idag är det välkänt att flyg släpper ut utsläpp. Vissa företag och resebyråer beaktar detta genom att till exempel skapa möten online istället för personligen. Men också genom att tillåta tid för resor med tåg. Förändringarna är en del av affärsagendor som strävar efter hållbar utveckling.

I Europa finns dessutom ett mål att förbättra resandet med tåg. Tågnätet var bra på kontinenten innan flyget tog över sektorn. Sedan blev det mindre prioriterat och mer komplicerat. Idag finns en ökning av nattåg och direktlinjer mellan de största städerna i Europa. Denna förändring är en positiv utveckling, eftersom tågresande är avgörande för att sänka transportsektorns utsläpp.

Källor: Lunds universitet, We Forum, BBC, Air & Space