Preguntas frecuentes

Puedes contactarnos en nuestro correo electrónico hello@climatehero.org.

Normalmente respondemos en un día hábil.

Estos son los puntos principales del acuerdo que se aplican al uso de los servicios de ClimateHero:

• Descripción del servicio: ClimateHero ayuda a particulares y empresas a calcular sus emisiones, identificar formas de reducirlas y compensar sus emisiones restantes mediante créditos de carbono.
• Calculadora para empresas: la Calculadora para Empresas de ClimateHero se rige por su propio Acuerdo de Licencia independiente [aquí].
• Créditos de carbono: ClimateHero ofrece servicios de créditos de carbono por suscripción y puntuales para particulares y empresas.
• Precios: los precios de suscripción son estables y pueden ajustarse una vez al año con un aviso de al menos 30 días. Los precios puntuales se aplican en el momento de la compra.
• Soluciones climáticas: ClimateHero ofrece dos tipos de soluciones climáticas: emisiones evitadas certificadas por Gold Standard y eliminación de carbono a largo plazo mediante biocarbón. Salvo que se indique lo contrario, los créditos de carbono se cumplen a través de la cartera Gold Standard de ClimateHero.
• Comunicación: recibirás correos electrónicos ocasionales con novedades y consejos, con la opción de darte de baja.
• Privacidad: tu información personal está protegida y solo se comparte en la medida necesaria para prestar los servicios o cumplir con los requisitos legales.

Ten en cuenta que lo anterior es solo un resumen a modo de conveniencia. Los términos y condiciones completos [aquí] constituyen el acuerdo legalmente vinculante entre tú y ClimateHero.

No, ClimateHero es una startup de impacto, lo que significa que somos una empresa con ánimo de lucro donde los beneficios sirven a nuestra misión en lugar de a los accionistas.

Creemos que nuestra misión se cumple mejor como una startup digital de rápido crecimiento que como otra organización ecologista sin ánimo de lucro. Ser comercialmente independientes significa que estamos libres de afiliaciones políticas o ideológicas y no dependemos de donaciones ni de la agenda de nadie.

Todos los ingresos que generamos se reinvierten en desarrollar el servicio y llegar a más personas, porque cuantas más personas entiendan y reduzcan su impacto climático, más cerca estaremos de nuestro objetivo.

La misión de ClimateHero es limitar el calentamiento global a 1,5 °C. Lo hacemos ayudando a los habitantes del planeta a reducir sus huellas de carbono.

No esperamos llegar a todo el mundo. En cambio, nos centramos en el 10 % de la población que (según Oxfam) causa el 50 % de las emisiones globales. Ese 10 % incluye a la mayoría de los habitantes del mundo occidental. Nuestro objetivo general es influir en 100 millones de ellos para 2030.

ClimateHero está gestionado por emprendedores concienciados con el medio ambiente y comprometidos con abordar el problema que define a nuestra generación. Lee más sobre nosotros aquí.

El servicio se gestiona a través de la empresa sueca Climate Hero AB, fundada en 2018. Lo que comenzó como una herramienta para el mercado sueco ha crecido hasta convertirse en una plataforma internacional, construida en torno a dos servicios principales: una Calculadora Climática que ayuda a los particulares a entender y reducir su huella de carbono personal, y una herramienta empresarial que ayuda a las empresas a medir y gestionar sus emisiones organizativas.

La empresa tiene cinco cofundadores. ClimateHero nació cuando nuestro CEO, Robert Sabelström, se dio cuenta de lo grande que era su propia huella de carbono y no encontró una forma sencilla y atractiva de entenderla y reducirla. Esa carencia se convirtió en el punto de partida de todo lo que hemos creado desde entonces.

Un crédito de carbono es un certificado negociable que representa una tonelada de CO₂e que se ha eliminado de la atmósfera o que se ha evitado emitir. ClimateHero ofrece a los usuarios la opción de comprar créditos de carbono para compensar sus emisiones, lo que a veces se denomina compensación de carbono o contribución climática. Es una forma inteligente de asumir la responsabilidad de las emisiones de carbono que generas pero que no has podido eliminar.

El dinero que pagas se destina a proyectos climáticos que no se habrían realizado sin esta financiación. Estos proyectos se ubican principalmente en países en desarrollo, donde el objetivo principal es sustituir los combustibles fósiles por energías renovables, como la solar o la eólica, o capturar dióxido de carbono mediante la conservación o la plantación de bosques.

La calculadora de carbono de ClimateHero estima tu huella de carbono en la unidad de equivalentes de dióxido de carbono (CO2e). Esta es la unidad que los investigadores del clima suelen utilizar para tener en cuenta el hecho de que no todos los gases de efecto invernadero tienen la misma intensidad en el efecto invernadero. Por ejemplo, 1 tonelada de metano tiene el mismo impacto climático que 28 toneladas de dióxido de carbono (durante un período de 100 años). Esto significa que 1 tonelada de metano equivale a 28 toneladas de equivalentes de dióxido de carbono (CO2e).

ClimateHero utiliza alrededor de 30 fuentes públicas para calcular tu huella de carbono. A partir de estas fuentes y de tus respuestas en la calculadora climática, podemos estimar las emisiones de tu consumo privado, que para muchos de nosotros ascienden a unas 10 toneladas de CO2e por persona y año. La media mundial, incluidas las personas que viven en la pobreza extrema, es de unas 5 toneladas de CO2e por persona y año.

ClimateHero utiliza la Exponential Roadmap, que nos indica que las emisiones climáticas deben reducirse a la mitad como muy tarde en 2030. Eso nos lleva a un presupuesto climático personal para el ciudadano medio mundial de unas 2,5 toneladas al año. Pero como la población mundial sigue creciendo, lo redondeamos a la baja hasta un presupuesto climático de 2 toneladas de CO2e por persona y año.

De ahí hemos obtenido los cuatro arquetipos que utilizamos para categorizar tu huella de carbono:

1. Héroe del clima (<2 toneladas) – Ya hoy vive dentro del presupuesto climático global de 2030
2. Amigo del clima (2–5 toneladas) – Ya ayuda a reducir la media mundial
3. Consumidor del clima (5–10 toneladas) – Aumenta la media mundial
4. Villano del clima (>10 toneladas) – Supera la media entre las personas adineradas

De las aproximadamente 10 toneladas de CO2e por persona estimadas, como particular puedes influir en alrededor del 80 %. Las 2 toneladas restantes están asociadas a inversiones públicas que tú, como individuo, no puedes cambiar a través de tu estilo de vida. Estas 2 toneladas deben reducirse a la mitad antes de 2030, por lo que descartamos 1 tonelada de ellas al calcular tu huella. Eso significa que no puedes obtener una huella inferior a 1 tonelada de CO2e en la calculadora climática.

Es importante que tu huella de carbono se calcule de la forma más precisa posible. Pero para nosotros es aún más importante que exista una manera rápida y sencilla de estimar tu huella y aprender de las lecciones importantes del test. Por eso el cálculo contiene algunas suposiciones generales que nos permiten limitar el número de preguntas y estimar tu huella de carbono en cinco minutos. Como regla general, hemos optado por excluir/simplificar preguntas si el resultado es inferior a 0,1 toneladas de CO2 al año.

Por lo tanto, tu huella de carbono no debe interpretarse como exactamente correcta hasta el último decimal. Dicho esto, lo más probable es que acabes en la categoría correcta de los cuatro arquetipos que utilizamos para representar la huella de carbono (Héroe del clima, Amigo del clima, Consumidor del clima y Villano del clima).

Como ClimateHero quiere ayudar a todas las personas del planeta a reducir su huella, utilizamos fuentes de datos que sean viables a nivel internacional en la medida de lo posible, pero las complementamos con datos específicos de cada país cuando es necesario.

Haz clic aquí para ver una lista de las fuentes de datos en las que se basa la calculadora climática.

Creemos que los créditos de carbono nunca deben utilizarse como una forma de justificar o perpetuar prácticas insostenibles. Solo deben considerarse como una opción después de haber calculado y comenzado a reducir las emisiones.

Ayudamos a los usuarios a compensar sus emisiones mediante una cartera de proyectos climáticos elegidos para maximizar el beneficio climático con el menor coste y riesgo posibles. Además, nos aseguramos de que nuestros proyectos contribuyan de forma tangible a la mejora social de una región.

Compensar a través de una cartera de proyectos significa que el riesgo se reparte. Eso es mucho más seguro que si eligieras un único proyecto. Es la misma lógica que asumir menos riesgo al invertir en un fondo de inversión en lugar de comprar una sola acción.

Lee más sobre nuestro enfoque sobre los créditos de carbono.

Hoy en día, la mayor parte de las emisiones de carbono a nivel mundial proviene de la combustión de combustibles fósiles para electricidad y calefacción. Mientras que los países desarrollados tienen ingresos suficientes (un PIB per cápita alto) para hacer la transición a las energías renovables, la mayoría de los países en desarrollo carecen de la financiación para hacerlo.

Los créditos de carbono en los países en desarrollo funcionan como una forma eficaz de ayuda al desarrollo, ya que no solo reducen las emisiones de carbono, sino que también contribuyen a mejorar la salud y a reducir la pobreza de los habitantes más vulnerables del planeta.

Gold Standard fue fundado por WWF y varias otras ONG para garantizar que los créditos de carbono se emitan con la mayor calidad posible y no tengan un impacto negativo en el medio ambiente local. Los proyectos están sujetos a los requisitos de auditoría más estrictos y deben involucrar a todas las partes interesadas pertinentes, incluida la población local.

Además de garantizar beneficios climáticos reales, Gold Standard exige que los proyectos contribuyan a otros objetivos de desarrollo sostenible y no solo a la acción climática. Esto significa que los proyectos climáticos también contribuyen a mejorar la salud y reducir la pobreza de los habitantes más vulnerables de nuestro planeta.

Compensar las emisiones y contribuir a la transición climática se puede hacer de muchas maneras diferentes. El precio varía según el tipo de solución climática, la certificación, el volumen y las condiciones del mercado. Al comprar grandes volúmenes, podemos ofrecer precios estables y competitivos a lo largo del tiempo.

Ofrecemos dos tipos de soluciones climáticas certificadas con los siguientes precios de referencia:

1. Emisiones evitadas, certificadas por Gold Standard – 25 € por tonelada de CO₂e – Acelera la transición verde mediante proyectos climáticos certificados
2. Eliminación de carbono a largo plazo – 250 € por tonelada de CO₂e – Pirólisis de biomasa residual para convertirla en biocarbón, que se almacena de forma estable en el suelo durante cientos de años

Nuestros distintos servicios varían de precio según la combinación de soluciones climáticas que incluyan. Cada servicio describe claramente cómo se utilizan los fondos y el impacto climático al que contribuyen.

Compensa tu huella de carbono calculada (suscripción)

Si has calculado tu huella de carbono en nuestra calculadora climática, compensamos el 200 % de tu huella de carbono restante mediante proyectos climáticos certificados por Gold Standard.

La cuota mensual se basa en tu huella de carbono restante después de los compromisos climáticos:

• <2 toneladas – 9 € al mes
• 2–3 toneladas – 12 € al mes
• 3–5 toneladas – 15 € al mes
• 5–7 toneladas – 24 € al mes
• 7–8 toneladas – 30 € al mes
• 8–10 toneladas – 36 € al mes
• 10–15 toneladas – 45 € al mes
• > 15 toneladas – 54 € al mes

La suscripción para particulares se aplica a huellas de carbono de hasta 15 toneladas al año. Para huellas mayores, la suscripción compensa una huella de 15 toneladas de CO₂e al año.

Puedes cambiar o cancelar tu suscripción en cualquier momento informándonos por correo electrónico a hello@climatehero.org. El plazo de cancelación es de un mes, a partir del día en que nos contactes. Otros cambios en tu suscripción (por ejemplo, añadir más personas) se realizan de inmediato.

Muchas personas nos preguntan cómo los créditos de carbono pueden costar tan poco. Hay tres razones principales para ello:

1. La tecnología verde es cada año más rentable. Eso significa que la parte de subvención de cada proyecto (¡aquí es donde entras tú!) no tiene que ser tan grande para que el proyecto se ponga en marcha.
2. Hoy en día solo se compensa el 0,4 % de las emisiones totales de carbono del mundo, pero para alcanzar el objetivo de 1,5 °C, ese porcentaje debe multiplicarse por cincuenta. Todavía hay muy pocas personas y empresas que asumen la responsabilidad de su impacto climático. Esto, a su vez, hace que la oferta de proyectos climáticos supere la demanda, lo que mantiene el precio bajo.
3. ClimateHero analiza y selecciona proyectos que aportan el mayor beneficio climático por cada cantidad aportada. Compramos grandes volúmenes a los mejores precios disponibles, que luego compartís tú y todos los demás suscriptores. Lee más sobre nuestros proyectos climáticos aquí.

Tu pago es seguro. Se gestiona de forma cifrada a través de Stripe, el tercer mayor proveedor de pagos del mundo. Establecida en 120 países, Stripe procesa varios millones de transacciones cada día. Los datos de tu tarjeta de crédito nunca son visibles para ClimateHero ni para terceros.

Nos centramos en dos cosas.

En primer lugar, beneficios climáticos directos mediante créditos de carbono verificados con adicionalidad demostrada. Como compramos créditos al por mayor en una cartera de proyectos verificados, podemos mantener los precios bajos. Cada año se nos audita para asegurar que hemos emitido tantas toneladas de créditos de carbono como hemos vendido. Lee nuestra última auditoría aquí.

Más allá de eso, tu contribución ayuda a impulsar el cambio de comportamiento entre particulares y empresas para que los hábitos sostenibles se conviertan en la norma. De media, cuando usas ClimateHero te comprometes a reducir tu huella en un 30 %, lo que crea un beneficio climático adicional que va más allá de los propios créditos.

Contamos con auditores externos que revisan nuestras operaciones, con especial atención al cumplimiento en materia de créditos de carbono. Encontrarás los informes de auditoría aquí.

La mayoría de los proyectos que apoyamos están certificados por la ONU y Gold Standard. Puedes leer más sobre cómo se realiza la auditoría de los proyectos aquí.

Tu dinero apoyará una cartera de proyectos climáticos que ClimateHero ha seleccionado para ofrecer el mayor efecto climático por cada cantidad aportada. Haz clic aquí para leer sobre los proyectos climáticos que hemos financiado hasta ahora. Añadimos continuamente nuevos proyectos a la lista a medida que crecemos.

El Sustainable Aviation Fuel, o combustible de aviación sostenible, es queroseno fabricado a partir de algo que no es petróleo crudo. Hoy la mayor parte procede de residuos y subproductos como el aceite de cocina usado, las grasas animales del procesado de carne y los restos agrícolas, transformados mediante un proceso llamado HEFA. Las rutas más nuevas lo producen a partir de CO₂ capturado y electricidad renovable.

Esto es a lo que nos comprometemos en cada lote que compramos:

• Certificado bajo un esquema de sostenibilidad reconocido, ISCC o RSB
• Fabricado a partir de residuos o subproductos, nunca de cultivos plantados para ello
• Una reducción de emisiones de ciclo de vida certificada de al menos un 75 % frente al queroseno fósil

La cifra exacta varía de un lote a otro, porque depende de la materia prima, del proceso y de la distancia que haya recorrido el combustible. La publicamos en cada compra.

El SAF no es una respuesta completa al impacto climático de la aviación. El SAF representa actualmente el 0,8 % del combustible de aviación mundial, y aumentar su producción depende de que exista demanda antes de que baje el precio. Tu compra sirve precisamente para crear esa demanda.

No. Y ningún servicio puede prometerte honestamente que así sea.

El combustible de aviación entra en conductos compartidos del aeropuerto, así que nadie puede dirigir un lote concreto a un avión concreto. Ni nosotros, ni la aerolínea, ni tú. Lo que sí se puede hacer es asegurar que el combustible se produce y entra en el sistema aéreo, y que su reducción de emisiones se te asigna a ti y queda registrada.

Esto se llama book-and-claim y funciona como comprar electricidad renovable. Tus electrones concretos no son verdes, pero tu compra hace que exista más generación renovable de la que habría si no. A la atmósfera no le importa qué avión quema el combustible más limpio. Le importa cuánto queroseno fósil se desplaza.

Compramos combustible por lotes y vamos asignando sobre ellos a medida que la gente compra. El combustible se entrega allí donde lo lleva la cadena de suministro, que rara vez es el aeropuerto del que sales.

Medimos la distancia ortodrómica entre el aeropuerto de salida y el de llegada, y después aplicamos los factores de emisión oficiales de DESNZ para clase turista. El resultado incluye la quema del combustible (TTW), su producción (WTT) y los efectos a gran altitud (RFI).

Lee la metodología completa en la página de método.

Sí. Un asiento de clase business ocupa varias veces más espacio del avión que uno de clase turista, así que carga con una parte mayor de las emisiones del vuelo. Nuestra calculadora calcula el precio de un asiento de clase turista.

La forma más sencilla de cubrir la diferencia es comprar más de un asiento:

• Vuelos de corta y media distancia (< 5 horas): selecciona 2 asientos para premium economy o clase business
• Vuelos de larga distancia (> 5 horas): selecciona 3 asientos para clase business, o 4 asientos para primera clase

Esto sigue los factores de cabina oficiales de DESNZ, que reparten las emisiones según el espacio de suelo que ocupa cada asiento. Cambia el número de asientos antes de pagar.

Es una estimación honesta, no una medición.

Calculamos la distancia ortodrómica entre los dos aeropuertos y aplicamos los factores de conversión oficiales de DESNZ para clase turista, incluidos los efectos a gran altitud, más las emisiones de producir el combustible. Las emisiones reales dependen del avión, de lo lleno que vaya, del tiempo y de la ruta volada ese día, y nada de eso puede saberlo por adelantado ninguna calculadora.

La mayor incertidumbre son los efectos a gran altitud. Usamos un recargo general del 70 %, tal y como recomienda DESNZ, pero según el motor, la ruta y la situación meteorológica concretos de un vuelo, ese recargo puede ir desde el 0 % hasta el 200 %.

Porque nosotros contamos tres cosas y la mayoría de las calculadoras cuenta una.

1. La quema del combustible. El CO₂ que se libera en la combustión. Esto es lo que muestra casi cualquier calculadora.
2. La producción del combustible. La extracción y el refinado del combustible, así como su transporte hasta el avión, representan alrededor del 13 % del total. Los factores de conversión oficiales publican esta parte por separado, así que suele quedarse fuera.
3. Los efectos a gran altitud. Las estelas de condensación y los óxidos de nitrógeno calientan bastante más cuando se emiten a altitud de crucero que a nivel del suelo. Esto supone aproximadamente un tercio del total, y es la parte que más a menudo se omite.

Nada de esto es poco convencional. Son los mismos datos de base que usan la mayoría de las calculadoras. Simplemente los incluimos todos, y mostramos las tres partes por separado para que veas exactamente de dónde sale la cifra.

No.

El mandato de la UE obliga a los proveedores de combustible a mezclar un 2 % de SAF. En todo el mundo, el SAF representa el 0,8 % del combustible de aviación. Las aerolíneas compran el mínimo legal y ahí se quedan, porque el SAF cuesta entre dos y cinco veces más que el queroseno fósil y cada litro extra les hace perder dinero.

Nada mueve el volumen por encima de ese mínimo salvo que alguien pague la diferencia. Eso es lo que hace tu pago.

Y hace algo más que comprar combustible. El SAF es caro sobre todo porque se produce en volúmenes pequeños, así que cada compra construye la demanda que permite a los productores crecer y abarata el litro siguiente. El efecto no se detiene en el combustible que pagaste.

Sí, cuando es una opción. Por eso la calculadora te muestra lo que cuesta el mismo trayecto en tren, en coche eléctrico y en coche de gasolina antes de mostrarte un precio.

En trayectos cortos la diferencia es enorme. Un vuelo emite unos 205 g por pasajero-kilómetro, frente a unos 5 g de un tren eléctrico. Ningún cambio de combustible compite con simplemente no despegar.

Pero algunos viajes no tienen alternativa realista. Esto es para esos.

Tu pago compra la misma cantidad de combustible de aviación sostenible (SAF) que la que tu asiento consume de combustible fósil. Ese combustible se produce, se certifica y se entrega al suministro de combustible de aviación. No va al avión concreto en el que vuelas, y la pregunta «¿Mi vuelo funcionará con SAF?» explica por qué. Lo que importa para el clima es que el combustible se produzca y se queme en lugar de combustible fósil, no qué motor lo quema.

Tu pago también financia proyectos climáticos certificados por Gold Standard, que cubren la parte del impacto de tu vuelo que un cambio de combustible no puede abordar.

Recibes un Certificado de contribución climática a tu nombre o al nombre de tu empresa, junto con un recibo de la compra.

Alrededor del 70 % compra y retira combustible de aviación sostenible (SAF), el 10 % compra y retira créditos de carbono certificados por Gold Standard, y el 20 % cubre el procesamiento de pagos, la certificación y el funcionamiento de este servicio.

Publicamos este reparto porque la mayoría de servicios del sector no lo hace. Ten en cuenta que son promedios, ya que los precios del SAF y de los créditos de carbono fluctúan, mientras que nosotros procuramos mantener precios estables.

En parte, y decimos con claridad qué parte.

La parte de SAF no es una compensación. Es una sustitución de combustible dentro de la propia cadena de suministro de la aviación, de modo que se quema menos queroseno fósil del que se habría quemado. Eso es una reducción, y ocurre en el sector que causó las emisiones.

El resto se cubre con proyectos climáticos certificados por Gold Standard. Eso incluye las emisiones de producir el biocombustible, más el calentamiento a gran altitud que ningún cambio de combustible elimina. Esa parte es una contribución a reducciones de emisiones en otros lugares, y no afirmamos que cancele tu vuelo.

Separamos ambas cosas porque son distintas y merecen palabras distintas. Quien cobra un precio y llama a todo el conjunto neutralizado está pasando por alto esa distinción.

No. Volar provoca calentamiento, y pagar después no lo deshace.

Alrededor de dos tercios del impacto climático de un vuelo proceden de producir y quemar el combustible. Cambiar a SAF elimina la mayor parte de esa parte, actualmente un 75 % en el lote del que asignamos. El tercio restante procede de los efectos a gran altitud, es decir, las estelas de condensación y los óxidos de nitrógeno, que un cambio de combustible no elimina.

En la práctica, aproximadamente la mitad del impacto de tu vuelo se aborda sustituyendo combustible fósil por SAF, y aproximadamente la mitad financiando reducciones certificadas por Gold Standard en otros lugares. Tu resultado de arriba muestra el reparto exacto para tu vuelo.

Lo primero es una reducción dentro de la aviación. Lo segundo es una contribución fuera de ella. Ninguna de las dos borra el vuelo.

Si alguien te ofrece hacer que tu vuelo sea climáticamente neutro, pregunta qué le ocurre físicamente al calentamiento. No hay una buena respuesta.